Een consortium onder leiding van het Spaanse bedrijf FCC heeft de opdracht aangenomen om de langste tunnel van Colombia te maken.

De langste tunnel van Colombia en het Zuid-Amerikaanse continent heeft een lengte van 9,75 km en wordt gebouwd tussen Cañasgordas en Santa Fe de Antioquia zo’n 80 km van Medellín.

Het project “De Toyo tunnel” is onderdeel van een nieuwe weg, een 40 km traject, door de bergen van West-Antioquia dat de reis met de auto van Medellin naar Urabá van zes uur tot drieënhalf uur zal verkorten.

Het bestuursorgaan van Antioquia heeft het project toegewezen aan een consortium onder leiding van de FCC Citizen Services groep die zelf 40% aandeel behoudt in het project en de resterende 60% door een lokale groep van mensen uit het bedrijfsleven.

De Toyo tunnel bedraagt 392 miljoen euro en zal volgens FCC tien jaar duren.

Maandagochtend om 11:45 in de wijk San Luis in de stad Chapinero, is er een explosie ontstaan in een chemisch bedrijf ten noorden van de hoofdstad. Het ongeval veroorzaakte 18 gewonden en schade aan 16 omliggende woningen.

Volgens getuigen, was de explosie erg sterk en trof het verschillende huizen rond het farmaceutisch laboratorium. Volgens de brandweer was het een chemische explosie van ethyleenoxide, een stof dat gebruikt wordt om medisch apparatuur te steriliseren.

Het blijft onduidelijk of het farmaceutisch laboratorium hun vergunningen in orde waren.

Alle negatieve beelden en berichtgeving over Colombia kunnen definitief de prullenbak in. Dat is de mening van de deelnemers aan de handelsmissie die Ideavelop vorige week organiseerde rondom de vakbeurs Proflora in Bogota.

Een zeer diverse groep van 17 deelnemers aan deze missie keerde met een positief gevoel huiswaarts aangaande de huidige ontwikkelingen in de Colombiaanse tuinbouw.

Colombia is de economische ‘rising star’ in Zuid Amerika. Hoofdstad Bogota is een belangrijke zakelijke bestemming in de regio met een groeiende middenklasse en kosmopolitisch imago. 
Echter, elk land waar een positieve economische wind waait, voelt de negatieve kant daarvan (helaas) vaak direct terug in haar agrarische sector. Kosten stijgen, arbeid wordt schaars. Grondprijzen in tuinbouwgebieden in Colombia zijn inmiddels vergelijkbaar met die in Nederland.
 Dat dat gevolgen heeft voor de snijbloementeelt, spreekt voor zich.

Producenten zien zich gedwongen de efficiëntie en productiviteit van hun farms te verhogen en dus wordt er nu, ook door de gunstige wisselkoers, voorzichtig meer geïnvesteerd in mechanisatie en automatisering. Een ontwikkeling die kansen biedt aan Nederlandse toeleveranciers, mits er goed gekeken wordt naar lokale behoeften en voorwaarden.

De Nederlandse telers in de groep waren zeer onder de indruk over de intensieve biologische behandeling van de teeltgrond die ervoor zorgde dat er bij sommige bedrijven tot 10 en eenmaal zelfs tot 30 jaar in dezelfde grond geteeld kon worden. Verder is het bij gewassen als de gerbera een trend aan het worden om op substraat te gaan telen en komt cocopeat in beeld als teeltmedium.

Daarnaast was het voor degenen die Colombia voor het eerst bezochten, het directe contact met de klant een eyeopener. Het is duidelijk dat in Colombia de klant bepaalt. De klant staat ook centraal tijdens de tweejaarlijkse Proflora beurs in Bogota. Ontmoetingsplaats voor producenten en inkopers, maar ook standplaats van veel Nederlandse breeders. (bron: groentenet.nl)

De Colombiaanse kustwacht heeft twintig Cubaanse migranten gered die aan boord waren van een op drift geraakt vaartuig in de golf van Uraba. Dat meldt het Colombiaanse leger.

Volgens de eerste informatie zijn vijftien mannen en vijf vrouwen aangetroffen op vier zeemijl van de sector Punta Arenas, in het noorden van de golf van Uraba, aan de grens tussen Panama en Colombia. Twee Colombiaanse smokkelaars hadden hen op het vaartuig achtergelaten na motorpanne.

De grensregio tussen Colombia en Panama is een veelgebruikte route voor migranten die naar Noord-Amerika willen reizen. Sinds het begin van het jaar maakten meer dan 500 migranten de tocht, tegen 134 in 2014, 65 in 2013 en 40 in 2012, aldus het Colombiaanse leger. (bron: demorgen.be)

Nederland zal in 2016 eregast zijn op de Feria Internacional del Libro de Bogotá. De beurs vindt plaats van 19 april tot 2 mei 2016 en is na die van Guadalajara en Buenos Aires de grootste publieksbeurs van Latijns-Amerika.

De organisatie van het gastlandschap ligt bij de Nederlandse Ambassade in Bogotá in samenwerking met de Cámara del Libro Colombiana. Er is een projectteam samengesteld dat onder leiding van Lies Wijnterp in Colombia werkt aan de organisatie van het gastlandschap.

Het literaire programma zal de volle twee weken van de beurs duren, met elke dag verschillende optredens, presentaties, interviews, exposities en workshops. Daarbij worden ook nieuwe vertalingen van Nederlandse literatuur gepresenteerd. Bij Colombiaanse uitgevers zullen vertalingen verschijnen van Solitude van Jeroen Thijssen (Nieuw Amsterdam, rechten gekocht door Arango editores) en van De belofte van Pisa van Mano Bouzamour (Prometheus; rechten gekocht door Rey Naranjo editores).

Op de persconferentie op donderdag 10 december 2015 in Bogotá worden de thema’s van het gastlandschap, de hoofdlijnen van het programma en de eerste namen van genodigde auteurs bekend gemaakt. (Bron: boekblad.nl)

President Juan Manuel Santos presenteerde zaterdag in Mompox het plan voor de verbinding tussen Yati en Bodega in het departement Bolivar. Door het waterrijk gebied, de benedenlopen van de rivieren Magdalena en Cauca, bestaat de verbinding tussen Yati en Bodega slechts uit een veerdienst. De verbinding zal gemaakt worden door de twee plaatsen te verbinden met twee lange bruggen via het eiland “Isla Grande”.

Het project omvat de bouw van de langste brug van Colombia, met een lengte van 2,3 kilometer die over de rivier de Magdalena wordt gebouwd.

Het project verbindt het westen (Ruta del Sol) met  het eiland Mompox, een belangrijke verbinding, omdat de complexe benedenlopen van verschillende rivieren de infrastructuur in dit gebied belemmeren.

De verbinding met een totale lengte van 12 kilometer heeft een kostenplaatje van 81,2 miljoen dollar.

Volgens Santos zal dit project de connectiviteit, het transport, de handel doen verbeteren, daarnaast zal het werkgelegenheid genereren en de kwaliteit van het leven vergroten.